Türkiye'de motosiklet satışlarında son iki yılda büyük bir artış yaşanıyor. Ocak-Temmuz dönemini kapsayan yılın ilk yedi ayında 528 bin motosiklet trafiğe kaydedildi. Bu rakam, 2022'nin aynı dönemindeki 217 binlik satışı neredeyse ikiye katladı.
2023 yılının ilk yedi ayına bakıldığında, bir yıllık artış yüzde 143'e ulaşırken, son iki yıllık artış yüzde 259'a çıktı. Bu, 2023'ün ilk yedi ayında kaydedilen motosiklet sayısının, 2022'nin tamamındaki kayıtlardan 112 bin daha fazla olduğu anlamına geliyor.
Bu yıl 528 bin motosiklet satıldı.
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, Ocak-Temmuz döneminde bu yıl 528 bin motosiklet trafiğe kaydedildi. Bu rakam 2020'de 118 bin, 2021'de 147 bin ve 2022'de 217 bin idi. Yıllık artış yüzde 143 olurken, son iki yılda ise artış yüzde 259'a ulaştı. Yani 2023 yılında satılan motosiklet sayısı, 2022'nin iki katından daha fazla oldu.
Daha uzun bir döneme bakıldığında ise resmi verilere göre, 2010'dan 2020'ye kadar trafiğe kaydı yapılan motosiklet sayısı yıllık 200 binin üzerine çıkmamıştı. Bu sayı 2010'da 136 bin iken, 2020'de ilk kez 208 bin kayıt yapıldı. 2022'de ise bu rakam keskin bir artışla 416 bin motosikleti aştı.
Motosiklet satışları daha da artacak.
2023'te ise bu artış ivme kazanarak devam ediyor. Henüz yılın ilk yedi ayı verileri açıklanmışken kayıt sayısı 528 bine ulaştı.
Türkiye genelinde motosiklet kullanım oranına bakıldığında, Ege ve Akdeniz bölgelerinin motosiklet kullanımının daha yaygın olduğu görülüyor. Her 100 motorlu kara taşıtından 17'si motosiklet iken, bu oran Kilis'te yüzde 53,6 ile en yüksek. Muğla (yüzde 36,2), Hatay (yüzde 34,4), Manisa (yüzde 33,8) ve Aydın (yüzde 32,6) gibi şehirler bu listeye dahil. En düşük motosiklet kullanım oranları ise Erzurum, Ardahan, Ankara, Muş, Bitlis ve Kars gibi illerde görülüyor.
