Motosiklet güvenliği söz konusu olduğunda, teknoloji devleri sürekli olarak yeni çözümler üretmeye çalışıyor. Son dönemde bu alanda dikkat çeken bir gelişme ise Yamaha'nın motosikletler için hava yastığı teknolojisi üzerine yaptığı patent başvurusu oldu. Honda’nın yıllar önce başlattığı bu alanda Yamaha'nın da devreye girmesi, motosiklet güvenliğinde yeni bir dönemin kapılarını aralayabilir.
Hava yastıkları, 1980'li yıllardan bu yana otomobillerde milyonlarca hayat kurtardı. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), yalnızca 1987–2017 yılları arasında bu teknoloji sayesinde 50.000’den fazla kişinin ölümden kurtulduğunu belirtiyor. Ancak motosikletler söz konusu olduğunda, bu teknoloji ne yazık ki aynı oranda benimsenemedi. Piyasadaki tek seri üretim hava yastıklı motosiklet olan Honda Gold Wing, 2007'den bu yana satışta. Ancak bu teknoloji, motosiklet gibi dinamik ve dengesiz yapılı araçlara entegre etmek oldukça zorlu. Arabalarda sürücüler emniyet kemeriyle sabitken, motosikletlerde bu yok. Ayrıca çarpışma anındaki tepki süresi çok daha kısa ve yön belirleme çok daha karmaşık.
Yamaha, yaptığı yeni patent başvurusunda bu zorlukları aşmak için yenilikçi bir sensör sistemi öneriyor. Sistem, motosikletin ön ve arka kısmına yerleştirilen iki farklı ivme sensörü ile birlikte çalışıyor. Bu sensörler yatay, yanal ve dikey ivmeyi ölçerek, çarpışma anının yönünü ve şiddetini hızlıca algılayabiliyor. Böylece hava yastığı sistemi, saniyelerden bile kısa sürede aktif hale gelebiliyor. Yamaha’nın patentinde kullanılan motosiklet modelinin R1 olması da oldukça dikkat çekici. Zira bu model, sürücünün öne eğildiği agresif bir pozisyon sunuyor ve bu da hava yastığı uygulamasını en karmaşık hale getiren yapıyı temsil ediyor. Yani Yamaha, en zor senaryodan başlamayı seçerek güvenlikte ciddi bir iddia ortaya koyuyor.
Tricity ve Üç Tekerlekli Modeller: Yeni Sürücüler İçin Güvenlik Vurgusu
Patentte adı geçen bir diğer model ise Yamaha’nın üç tekerlekli scooter’ı Tricity. Bu model, özellikle otomobilden motosiklete geçiş yapmayı düşünen sürücüler için tasarlandı. Üç tekerlekli yapısı sayesinde daha stabil bir sürüş sunan Tricity, hava yastığıyla donatıldığında güvenlik konusunda endişeli kullanıcılar için önemli bir alternatif haline gelebilir. Tricity'nin doğrudan rakibi olan Piaggio MP3, geçtiğimiz yıl Autoliv’in hava yastığı prototipiyle fuarlarda boy göstermişti. Yamaha’nın bu alanda atılım yapması, rekabeti daha da artırabilir.
2023’te Autoliv’in teknoloji direktörü Atsushi Ishii, motosikletlerde hava yastığı sistemini yeterince hızlı şekilde tetikleyebilecek algoritmaların geliştirilmesinin en büyük engel olduğunu söylemişti. Yamaha’nın yeni sensör sistemi, bu sorunun çözümüne ciddi bir katkı sağlayabilir. Özellikle spor motosiklet kullanıcıları için geliştirilen bu çözümler, gelecekte farklı üreticilerle iş birliklerine de kapı aralayabilir. Yamaha ve Autoliv gibi firmaların ortak çalışmaları, motosiklet hava yastığı teknolojisinin nihayet yaygınlaşmasını sağlayabilir.
Yamaha’nın hava yastığı teknolojisi için yaptığı patent başvurusu, iki tekerlekli dünyada güvenlik anlayışının evrildiğinin açık bir göstergesi. Geliştirilen sensör sistemleri ve olası yeni modeller, motosiklet kullanıcılarına daha güvenli bir sürüş deneyimi sunmayı vaat ediyor. Gelecekte hava yastıklı motosikletlerin yaygınlaşması, hem şehir içi kullanımlarda hem de yüksek performanslı sürüşlerde önemli bir fark yaratabilir. Yamaha'nın bu alandaki adımı, diğer üreticileri de harekete geçirecek mi, hep birlikte göreceğiz.
